Автобус Неман-420435-010 «Туристический»

Задний мост: неразрезной, с центральным гипоидным редуктором.

Передняя подвеска: зависимая, рессорно-пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, с регулятором уровня пола.

Задняя подвеска: зависимая, рессорно-пневматическая с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, с регулятором уровня пола.

Колеса:

– количество 6+1 (запасное)

– шины 215/75R17.5, бескамерные

Рулевое управление: передней оси, с гидравлическим усилителем, механической связью между управляемыми колесами, распределителем и рулевым колесом. Рулевая колонка с регулировкой вперед-назад, вверх-вниз. Расположение рулевого колеса – слева.

Тормозная система:

рабочая – дисковые тормозные механизмы колодочного типа на каждом колесе. Пневматический привод, выполненный по 2-х контурной схеме.

стояночная – с затормаживанием пружинными энергоаккумуляторами и пневматическим растормаживанием с места водителя тормозных механизмов рабочей тормозной системы на заднем мосту.

вспомогательная – моторный тормоз-замедлитель.

электронные системы:

АБС – Антиблокировочная система;

СКУ – Система курсовой устойчивости;

ПБС – Противобуксовочная система;

СПО – Система предотвращения опрокидывания;